AdBlue – die neue Herausforderung für die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte EURO 4 und EURO 5

Ab 2006 bzw. 2009 traten die neuen Abgasgesetzgebungen EURO 4 und EURO 5 in Kraft. Sie verlangen eine deutliche Absenkung der Ruß- und Stickoxidemissionen. Diese EU-Normen können nicht wie bisher durch eine Aufrüstung des Motors erfüllt werden – separate Abgas-Nachbehandlungssysteme sind erforderlich. Bei schweren Nutzfahrzeugen kann dieses Problem durch die innovative SCR-Technologie – in Kombination mit dem Reduktionsmittel AdBlue – gelöst werden. Diese Technik wird ausschließlich in Neufahrzeuge eingebaut.

AdBlue – höchste Reinheit durch besonderes Herstellungsverfahren

Die Harnstofflösung AdBlue wird ausschließlich im Batchverfahren hergestellt. So können die hohen Anforderungen, die an Reduktionsmittel in der SCR-Technologie gestellt werden, mühelos erreicht werden. Die Spezifikation für AdBlue ist durch DIN 70070 festgelegt. Durch die geprüfte Reinheit der Harnstofflösung ist sichergestellt, dass Schäden am Katalysatorsystem ausgeschlossen werden.

AdBlue – die sichere Lösung

Für das SCR-Verfahren braucht man ein Reduktionsmittel, eine wässrige Harnstofflösung nach DIN 70070. AdBlue ist eine hochreine 32,5%ige Harnstofflösung, die besonders sicher und umweltfreundlich ist. Die qualitativ hochwertige Lösung reduziert im SCR-Verfahren die Schadstoffe in den Abgasen dieselbetriebener Nutzfahrzeuge um bis zu 80%. Damit kann auch die zukünftige EURO 5 Norm eingehalten werden.

AdBlue - sicher und einfach zu handhaben

AdBlue ist eine ungefährliche, wasserklare, synthetische Flüssigkeit. Sie ist in der niedrigsten Wassergefährdungsklasse 1 eingeordnet und völlig problemlos für Fahrer und Fahrzeug. AdBlue ist kein Additiv, sondern wird bei Fahrzeugen mit SCR-Technik separat in einem Zusatztank transportiert. Die Harnstofflösung wird dem Katalysator zugeführt und muss hochrein sein, damit keine Bestandteile im Katalysator zurückbleiben.

AdBlue – jetzt wird Tanken wieder günstiger

Das Leistungspotential des Motors bleibt durch den Zusatz von AdBlue unbeeinträchtigt - die nachgelagerte Entstickung der Abgase sorgt sogar für eine Optimierung des Motors: Der Dieselmotor wird auf niedrigere Partikelemissionen und einem geringeren Verbrauch eingestellt. Die Stickoxide werden um 80%, die Rußpartikel um 40% und der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5% reduziert.

AdBlue - flächendeckende und lückenlose Versorgung

Mit zunehmender Anzahl an Fahrzeugen wird auch die Zahl der AdBlue-Zapfsäulen steigen. Dennoch ist eine lückenlose Versorgung gewährleistet: Bei MOWAG und tankpool24 gibt es AdBlue in praxisgerechten Gebinden unterschiedlicher Größe.